Mineralų kristalų gardelės yra, kad neatsirastų plyšių, dirbiniai vėsinami po truputį. Dirbiniai gali būti degami tunelinėse, žiedinėse, mufelinėse krosnyse. Tunelinių krosnių vagonėliai yra metaliniai su ugniai atsparia iškloja, kuri apsaugo metalinį vagonėlio rėmą ir ratus nuo perkaitimo. Toje vietoje, kur vagonėliai susirakina vienas su kitu, naudojama profilinė ugniai atspari iškloja. Naudojant tokios formos iškloją į krosnį nepatenka šalto oro, o karštas, įkaitintas oras nepatenka į vagonėlių apačią. Tunelinė krosnis sąlyginai skirstoma į tris zonas: šildymo; degimo; vėsinimo. Šildymo zona padalyta į tris dalis. Pirmoje dalyje kaitinama recirkuliaciniais dūmais. Antroje dalyje recirkuliaciniai dūmai ištraukiami iš krosnies pro angas, išdėstytas krosnies sienose. Trečioje dalyje temperatūra intensyviai keliama. Pašildymo zona yra proble-miškiausia krosnies dalis,…
Metalo gaminiai Lietuvoje ir kalvystė
Tikroviškoji gyvenimo puse: dažnai buvo kalbama, kad kalviai uždirba daugiau ir gyvena geriau, nei kai kurie kiti amatininkai. Tokias ir panašias nuomones teko girdėti įvairiose Lietuvos vietovėse ir iš Įvairaus amžiaus žmonių. Objektyvumo dėlei reikia pabrėžti, kad kai kurie informatoriai sakė, jog siuvėjo ar staliaus amatas buvęs ne lik lengvesnis, bet ir pelningesnis už sunkų kalvio darbą; matyt, tūlas Š. labai neapsiriko siuvėjus pavadindamas amatininkuos aristokratais. Feodalizmo (cechinės kalvystės) laikais (XVI-XIX a.) kalvio amato mokydavosi gana ilgai, maždaug 4-5 ir net 7-erius metus. Į šį laiką įeidavo ir mokinio auklėjimui skirtas laikas. Pamatinis to auklėjimo uždavinys – tai paklusnumas: be atsikalbinėjimų ir prieštaravimų mokinys privalėjo vykdyti visus ir įvairius kalvio…